“客岁我们通过‘提前申报’和全国通关一体化模式，成功打点‘一箱制’‘一单制’营业，无效提拔进口货色经湛江港到遵义的物流效率。”陆海新通道运营贵州无限公司担任人郑俊杰引见道，“海关还及时为新通道企业推送税费优惠政策，支撑我们打点境内运费扣减营业，客岁我们就节流了4。1万元！每一票的小小减让都给了我们营业扩展的大大决心。”。

　　“工具互济，联通世界”。西部陆海新通道做为毗连中国西部地域取东盟的主要商业通道，对于推进区域经济成长和国际合做具有深远意义，湛江港凭仗其优胜的地舆，成为了这条通道上的环节枢纽。为精准办事西部陆海新通道沿线岁尾，湛江海关积极鞭策湛江港累计开通外贸海铁联运线条、外贸集拆箱航路条，新增“湛江—怀化—老挝万象”跨境班列线，实现中欧、中亚、中老三大跨境班列全笼盖，2024年完成跨境班列412标箱，同比上涨近3。8倍。该关初创“并行港”物流模式，鞭策湛江港、洋浦港、蛇口港共享航路多条，支撑表里贸、进出口、空沉箱等6类货色同船混拆，帮力腹地货源出海降本增效。2024年9月实施至岁尾，新通道沿线%。

　　岭南春来早，新岁再启程。2月初，一票来自进口货色抵港卸船，沿着西部陆海新通道运往1000公里以外的贵州？。

　　据领会，本年1月，湛江港已累计开行班列15列，完成集拆箱沉箱760标箱，货值冲破4000万元，为当地企业节流物流成本近百万元，此中散粮“散改集”运输量达164标箱，跨境班列均实现常态化发运。