2025年，地中海航运全新计谋结构，推出运营的工具向航路办事收集。基于取辽港集团优良的合做根本，以及对东北经济成长潜力、大连航运核心枢纽地位、大连港高质量办事保障能力的高度承认，地中海航运将大连港纳入其全球从枢纽港结构，斥地两条别离曲抵欧洲及地中海区域的近海航路TEU船舶运力，中转欧洲取地中海地域的英国、埃及、土耳其等国度的主要口岸。航路运力取舱位充脚，物流高效便利，汽车及零部件、机电设备、矿产资本等产物的进出口需求，无力保障并推进东北腹地取欧洲及地中海地域间经贸合做的开展。（记者吕丽/图 朱继明 史有家）。

　　地中海航运做为全球运力第一的集拆箱班司，取辽港集团合做日趋慎密。过去五年，地中海航运正在辽港连续开通地中海西、越泰、印尼等4条外贸航路，集拆箱吞吐量创制了三年翻一番的佳绩，接踵推出“沈阳-大连”“-大连”等5个笼盖东北次要节点城市的海铁联运“一单制”产物，构成了互利共赢的优良场合排场，无效满脚了区域市场的多样化物流需求。

　　2月18日，全球运力第一大集拆箱班司地中海航运两条集拆箱近海干线正在大连港首航，大连—欧洲、大连—地中海集拆箱航路将进一步强化东北腹地取欧洲及共建“一带一”国度的商业互联，推进东北融入全球财产链。